“Xe không đề được” – nguyên nhân do đâu?

Bài viết này mình xin chia sẻ một câu chuyện có thật, xe Honda Accord 89 của một bạn xe ô tô không đề được nên đã đăng đàn hỏi kinh nghiệm của mọi người mong tìm được cách khắc phục. Giờ mình xin thuật lại để anh em trong nghề cũng như các xế được biết để nếu ai có bị rơi vào trường hợp tương tự sẽ giải quyết nhanh chóng.

Ảnh cắt củ đề xe ô tô

Xe của anh này khi đề máy thì nghe 1 tiếng "cách" ngay ở củ đề rồi im. Anh này dự là củ đề của xe ô tô bị kẹt gì đó nên không quay nổi. Lần đầu tiên thì bị ngay khi xe đang ở gara, thợ tháo ra xem nhưng không thấy có gì khả nghi nên gắn lại và đề bình thường. Những ngày sau đều không khởi động được (lần nào cũng nghe 1 tiếng "cách" rồi im), anh quyến định đè luôn chìa khoá để khởi động thì khoảng 7-8 giây gì đó củ đề bắt đầu quay và khởi động được. Sau đó tắt máy và không bị nữa. Hiện tượng này chỉ xảy ra khi để xe tầm 2-3 ngày không đi. Anh này cũng đã thử câu bình điện nên loại trừ khả năng bình yếu.

Sau khi đăng đàn, vấn đề của anh đã được rất nhiều anh em trong giới hưởng ứng và góp ý nhiệt tình. Có ý kiến cho rằng, xe không đề được là do than đề vì trong quá trình sử dụng than đề sẽ mòn không đồng đều làm cho than dễ bị kẹt, không nhảy ra được, tiếng “cạch” là cuộn solenoid đóng điện cấp cho củ đề quay. Giải pháp trong trường hợp này là nên thay than đề. Một ý kiến khác lại nói, xe xảy ra hiện tượng trên là do con cóc đề (hay còn gọi là solenoid hút đề) bị hỏng.

Lời khuyên đưa ra là vệ sinh lại cóc đề (anh này khi đưa ra lời khuyên còn chu đáo gợi ý vệ sinh bằng một chai RP7 là ok). Sau khi hai ý kiến trên được đưa ra, mọi người phần lớn đều đồng tình nhưng một số ít lại có quan điểm khác. Có người bảo là do rơ-le bị yếu nên đi thay, người khác lại nói cực của ắc quy bị oxy hóa nên không bắt được điện. Một số chế khẳng định là Bandit đề không ăn điện nên không khởi động được. Nói chung là mỗi người một ý, không ai giống ai.

Sau khi đã lĩnh hội được các ý kiến của mọi người, chủ nhân của chiếc xe quyết định mang xe ra garage để kiểm tra và kết quả đầy bất ngờ. Than đề của xe không bị hỏng, cóc đề, bandit hay rơ-le đều hoạt động bình thường, nguyên nhân là do cọc bình sử dụng trong thời gian dài nên bị mảng bám và cọc bị lỏng. Thợ trong xưởng đem đi đánh nhám lại rồi siết lại cọc bình. Qua mấy ngày, xe không còn bị hiện tượng này nữa, củ đề hoạt động bình thường.

Qua đây, ta rút ra bài học, lâu lâu chúng ta nên tháo cọc bình ra vệ sinh sạch sẽ và xiết lại thật chặt. Không chỉ riêng củ đề, các bộ phận khác chúng ta cũng nên đi kiểm tra định kỳ, vệ sinh sạch sẽ để xe của bạn hoạt động tốt.

Xe của bạn đang hỏng củ đề, bình điện ắc quy hoặc các phụ tùng ô tô cần thay thế? Hãy liên hệ ngay với chúng tôi, Hà Thành Auto - Thế giới phụ tùng ô tô nhập khẩu, chuyên cung cấp phụ tùng ô tô cho khách hàng lẻ và gara ô tô giá tốt, giao hàng toàn quốc. Liên hệ báo giá: 099.751.4166 - 0988.550.306

Nguồn: thành viên Mạnh Johnny, otofun