Porsche 911 nổi bật tại VAMA Show 2012

Góp mặt lần đầu tiên tại triển lãm ô tô Việt Nam, Porsche ngay lập tức nhận được nhiều sự chú ý, không chỉ bởi danh tiếng hãng xe cao cấp từ Đức, mà còn bởi tính “update” cao của nhà nhập khẩu Porsche tại Việt Nam khi đưa 911 Carrera ra mắt.

Mẫu xe 911 giới thiệu tại triển lãm lần này thuộc thế hệ thứ 7, với thiết kế truyền thống được giữ nguyên nhưng có đến 90% chi tiết của Porsche Carrera Coupe đã được cải tiến. Khung gầm với nguyên liệu chính từ nhôm và thép siêu bền giúp làm giảm tổng trọng lượng xe thấp hơn ít nhất 45 kg so với 911 Carrera thế hệ trước và dừng tại mức 1.380 kg.

Số đo chiều dài tổng thể, rộng và cao lần lượt là 4.491 x 1.808 x 1.303 mm, như vậy chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 100mm và thân xe thấp hơn cùng với đường kính bánh xe 20 inch. Đồng thời mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải cũng giảm 16% so với thế hệ trước. Porsche cũng đã áp dụng cho những mẫu xe nhập về hệ thống khí thải dành cho khí hậu Việt Nam.

 Carrera Coupe phiên bản tiêu chuẩn mà hãng giới thiệu đến khách hàng miền Bắc sử dụng khối động cơ boxer với 6xy-lanh đối đỉnh có dung tích 3.4L. Động cơ giúp xe đạt công suất tối đa 350 mã lực tại vòng tua máy 7.400 vòng/phút, momen xoắn cực đại ở mức 390 Nm tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút. Với hộp số tùy chọn 7 cấp ly hợp kép PDK có giá 192 triệu đồng, thời gian tăng tốc từ 0-11 km/h sẽ rút ngắn từ 4,6s xuống còn 4,4s so với hộp số tay 7 cấp tiêu chuẩn. Vận tốc tối đa mà mẫu xe này đạt được là 289 km/h.
Tuy nhiên hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche (PDCC) lại không có mặt ở phiên bản Coupe giới thiệu ra miền Bắc mà nó sẽ chỉ có mặt ở phiên bản Porsche 911 Carrera S 3.8L. Hệ thống này làm giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua, lốp luôn ở vị trí tối ưu so với mặt đường và vì vậy có khả năng truyền tải lực ngang tốt hơn.

Với gói tùy chọn thể thao Sport Chorono Package có giá 110 triệu, hệ thống điều khiển hoạt động tích hợp với hệ thống treo của Porsche (PASM) tăng cường kịp thời cho khung xe, động cơ và hệ truyền dẫn giúp chân ga và gia tốc xe lớn hơn. Ngoài ra nó cũng có tác dụng ghi nhận gia tốc, vòng quay bánh xe để ra hướng chỉ đạo, áp suất phanh và momen xoắn động cơ và thay đổi lực giảm chấn trên mỗi bánh xe giúp chiếc xe an toàn nhưng mạnh mẽ nhất có thể. Đi kèm là một màn hình hiển thị hiệu suất chính giữa bảng tap-lô, một động hồ kỹ thuật số, một đồng hồ bấm giờ và nút Sport Plus.

Bên trong nội thất xe được bọc toàn bộ bằng chất liệu da cao cấp, vô lăng ba chấu đầy tính thể thao cùng bảng đồng hồ trung tâm với đồng hồ vòng tua máy đặt chính giữa, đồng hồ đo tốc độ đặt cạnh phía bên trái theo đúng chuẩn của những chiếc xe đua thể thao.

Hệ thống điều hòa không khí điều khiển cơ cho phiên bản tiêu chuẩn và tự động hai vùng cho sự lựa chọn thêm. Hệ thống giải trí với 6 loa chất lượng cao kết hợp với một màn hình cảm ứng 7 inch đặt chính giữa trung tâm tap-lô đi kèm chức năng đọc đĩa CD/MP3/WMA/Radio. Xe được hỗ trợ giắc cắm AUX và hỗ trợ đàm thoại rảnh tay ngay trên phiên bản tiêu chuẩn.

Với mức giá bán khoảng 5,1 tỷ đồng cho mẫu xe Porsche 911 Carrera Coupe tiêu chuẩn, hãng xe này còn cung cấp thêm một số tùy chọn cho khác hàng ví dụ như: đo áp suất lốp, thảm lót sàn cùng màu nội thất, hỗ trợ đậu xe trước và sau. Cửa sổ trời đóng mở điện, mâm xe có nắp logo in màu, mâm xe 20 inch.

Để sở hữu gói kích hoạt thể thao, tay lái đa chức năng, hệ thống âm thanh vòm cao cấp của BOSE, kính chắn gió màu xám đậm, gương chiếu hậu gập điện và trợ lực tay lái cảm biến theo tốc độ...bạn sẽ phải bỏ ra thêm khoảng 780 triệu đồng và khi đó chiếc Porsche 911 Carrera sẽ có mức giá sau thuế là 6,5 tỷ đồng.