Những quan niệm không đúng về sử dụng dầu nhớt

Để hệ thống động cơ hoạt động, xe không thể thiếu dầu nhớt. Tuy nhiên có nhiều quan niệm không đúng về sử dụng dầu nhớt khiến bạn mất tiền, hỏng xe. Hãy cùng Hà Thành Auto tổng hợp những sai lầm phổ biến nhất trong bài viết dưới đây.

Thay dầu khi vẫn sử dụng tốt

Ảnh minh họa thay dầu khi chưa cần thiết

Đó là khi nhiều người tự kiểm tra và thấy rằng dầu bám trên thước thăm dầu đã chuyển sang màu đen không phải như màu hổ phách khi mới đổ và họ nghĩ rằng cần phải thay dầu ngay.  Tuy nhiên, theo các chuyên gia động cơ thì dầu nhớt sẽ đổi sang màu đen khi chúng bôi trơn và lấy đi cặn bẩn từ động cơ, chứng tỏ rằng nó đang hoạt động hiệu quả. Sau một thời gian chạy xe, dầu sẽ mất dần đi độ nhớt do quá trình hoạt động của động cơ và những tạp chất nhiều lên trong dầu, và đây mới là lúc bạn cần thay dầu. Do vậy, việc bạn nên quan tâm tới là độ nhớt của dầu chứ không phải là màu của nó và nên thay dầu theo đúng hạn mà nhà sản xuất xe đã khuyến cáo trong sách hướng dẫn sử dụng. 

Thay dầu sau 5000 km

Có cần thiết phải thay dầu sau mỗi 5.000km?

Theo các chuyên gia từ tạp chí đánh giá nổi tiếng Consumer Reports đã nhiều lần thử nghiệm và rút ra kết luận rằng đa số những loại dầu mới có thể giúp chiếc xe vận hành tốt tới 12.000 km, trừ khi xe hoạt động trong điều kiện cực kỳ khắc nghiệt.

Đa số các nhà sản xuất ô tô trước kia khuyến cáo khách hàng nên thay dầu sau khi xe đi đủ 5000 km. Nếu lâu hơn, có thể các cặn bẩn sẽ có thể tích tụ lại trong động cơ, khiến công suất bị giảm và dễ gây hư hại cho các chi tiết trong máy. Tuy nhiên các loại dầu hiện nay với độ nhớt được cải thiện, công thức pha chế mới cùng với trình độ kỹ thuật sản xuất xe ngày càng hiện đại hơn giúp ô tô có thể đi được khoảng 12.000 cây số sau mỗi lần thay dầu.

Hà Thành Auto xin lấy comment của các cụ trên diễn đàn otofun.net để mọi người tham khảo

Dùng phụ gia động cơ để nâng cao khả năng vận hành?

Điều này hoàn toàn đúng - nhưng chỉ trong trường hợp các chất phụ gia đã được các hãng hoà vào dầu từ trước khi đóng chai. Đa số những thương hiệu dầu nổi tiếng đều cho vào dầu các chất phụ gia giúp tăng độ nhớt, bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong máy và thậm chí là cả chống rỉ.

Chính vì vậy, việc đổ thêm các loại phụ gia bán ngoài thị trường có thể sẽ khiến dầu làm việc kém hiệu quả hơn hoặc ít nhất khiến bạn tiêu tiền một cách vô ích. Để cho chắc chắn, hãy xem qua hướng dẫn sử dụng xe xem nhà sản xuất có yêu cầu thêm một loại phụ gia nào không. Tuy nhiên, trong đa số trường hợp, chỉ có những mẫu siêu xe đẳng cấp cao nhất mới đòi hỏi phải sử dụng thêm các loại phụ gia đặc biệt.

Dầu synthetic oil có thể gây rò rỉ?

Điều này có thể do ảnh hưởng từ những chiếc xe đời cũ, trước những năm 70, khi những loại dầu tổng hợp (dầu được tổng hợp từ các chất hoá học như polyalphaolefins, thay vì từ dầu mỏ) mới bắt đầu xuất hiện và chúng không thực sự tương thích với các gioăng trong động cơ xe ô tô. Dầu tổng hợp khiến các gioăng bị co lại và khiến dầu bị rò rỉ ra ngoài. Chính vì sợ điều này, nhiều người vẫn lựa chọn sử dụng dầu được tinh luyện từ dầu mỏ cho xe của họ.

Điều này thì không còn đúng nữa khi mà các hãng dầu đã thay đổi công thức, không để cho hiện tượng co gioăng không xảy ra. Tất nhiên, dầu tổng hợp vẫn gây rò rỉ khi sử dụng trên những chiếc xe cũ đã từng có một thời gian dài dùng dầu tổng hợp từ dầu mỏ. Còn với những chiếc xe mới thì đây không phải là vấn đề.

Nguồn: Hà Thành Auto - Thế giới phụ tùng ô tô nhập khẩu tổng hợp