Cadillac CTS-V 2016 nhanh và mạnh hơn BMW M5

Với công suất và mô-men xoắn cực đại vượt hơn so với động cơ AMG V8 5.5L Biturbo (trên E63 AMG) và V8 4.4L TwinPower Turbo (trên BMW M5), động cơ V8 6.2L Supercharged đạt công suất 640 mã lực tại 6.400v/ph và mô-men xoắn cực đại 855Nm tại 3.600v/ph, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu sau, chiếc CTS-V 2016 với tự trọng 1.880kg có khả năng tăng tốc 0-96km/h mất 3,7 giây (0-100km/h mất 3,9 giây) và vận tốc tối đa 322km/h (200mph).

Nếu so với hai đối thủ sừng sỏ của người Đức là BMW M5 và Mercedes E 63 AMG, Cadillac CTS-V 2016 nhanh hơn M5 nhưng lại chậm hơn E 63 AMG. Chiếc M5 bản Competition (575 mã lực, 680Nm) có khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 4,2 giây trong khi E 63 AMG S-Model (585 mã lực, 800Nm) chỉ mất 3,6 giây để đạt 0-100km/h. Riêng Audi S6 Sedan còn đuối sức hơn trong cuộc chơi này khi động cơ biturbo V8 4.0L TFSI cho công suất 450 mã lực và xe tăng tốc 0-100km/h mất 4,4 giây (bản RS6 chỉ cho phép với kiểu thân xe station wagon).

Cũng như các hãng tạo ra phân hiệu xe tính năng cao riêng biệt như Mercedes-AMG, BMW M, Lexus F... V-Series là những mẫu xe tính năng cao, uy lực của Cadillac. Dựa trên dòng sedan CTS mới, CTS-V được đẩy lên một tầm cao về sức mạnh, tích hợp những tố chất đường đua vào một chiếc sedan sang trọng tiện dụng hàng ngày. Ngoài trái tim là khối sức mạnh từ động cơ V8 6.2L Supercharged công nghệ mới, Cadillac sử dụng loại hộp số tự động 8 cấp mới tích hợp lẫy số vô-lăng và tính năng tối ưu tăng tốc “Launch Control”.
Những đặc tính nổi bật về công nghệ góp phần hoàn thiện sức mạnh và hiệu năng vận hành tổng hoà của xe là hệ thống điều khiển treo điện từ Magnetic Ride Control; hệ thống điều khiển khung sườn thích ứng cho phép phù hợp đặc tính vận hành tiện nghi êm ái hoặc cứng cáp tốc độ kiểu đường đua (cho phép 4 chế độ lái: Tour, Sport, Track và Snow) và bao gồm cả tính năng quản lý độ bám PTM Competition-Spec; hệ thống phanh hiệu suất cao của Brembo và lốp Michelin Pilot Super Sport kích thước 265/35ZR19 bánh trước và 295/30ZR19 bánh sau.

Ngoại hình của CTS-V được cải thiện đặc tính khí động học thông qua cánh lướt gió trước và sau, bộ khuếch tán tích hợp cản sau. Nắp khoang động cơ tiêu chuẩn bằng sợi carbon và bộ mâm bằng nhôm đúc 19-inch thiết kế 5 chấu kiểu chữ V. Bên trong xe, nội thất được thiết kế hướng đến tính thể thao tốc độ và cho phép loại ghế thể thao của Recaro.
Cadillac CTS-V 2016 đã bước sang thế hệ thứ ba, là phiên bản hiệu năng cao của dòng CTS. Hãng giới thiệu thế hệ đầu tiên CTS-V năm 2004 chỉ với bản sedan và cho phép đến năm 2007. Thế hệ thứ hai của CTS-V cho phép cả ba kiểu thân xe: sedan, coupe và station wagon, được bán đến năm 2014, sử dụng động cơ LSA V8 6.2L Supercharged công suất 556 mã lực và mô-men xoắn cực đại 747Nm.