8 công nghệ thông minh hơn tài xế

Xe hơi đang nhanh chóng trở thành những cỗ máy tính trên bánh xe. Điện tử và phần mềm kiểm soát gần như mọi bộ phận trong một chiếc xe hơi, từ động cơ đến cửa sổ. Xe có bộ cảm biến và biết làm thế nào để đỗ xe song song. Nhiều xe được kết nối với Internet để xem phim, cung cấp bản đồ và các dịch vụ vị trí khác. Khi các hệ thống này tân tiến, chiếc xe sẽ tự lái trong thực tế.  Dưới đây là 8 công nghệ xe tiên tiến sẽ trở nên phổ biến vào cuối thập kỷ này.

Tự đỗ xe song song

Đỗ xe song song từng là nỗi sợ hãi của những người học lái xe. Nhưng đã có sự hỗ trợ đến từ nhiều nhà sản xuất xe hơi như Ford, Lincoln, Toyota và BMW. Tất cả các hãng này đều sử dụng cảm biến, chẳng hạn như kỹ thuật phát hiện nhờ âm thanh và camera thu thập thông tin từ môi trường xung quanh và sau đó gửi nó vào một máy tính phân tích cách xe nên di chuyển để vào một chỗ đậu xe song song. Chẳng hạn, hệ thống của Ford Fusion sử dụng cảm biến siêu âm kiểm tra khoảng cách với chiếc xe gần nhất và điều khiển hệ thống lái, vì vậy người lái xe chỉ phải nhấn phanh và ga.

Cảnh báo chệch làn

Cảm biến cảnh báo lái xe khi chiếc xe chệch làn trên đường giao thông và một số có công nghệ tự động giữ xe giữa làn xe. Trong xe Lexus, camera phát hiện vạch sơn trên đường. Nếu chiếc xe chệch ra khỏi đường, hệ thống tự động điều chỉnh vô lăng. Ford cũng có một hệ thống tương tự, ngoài ra còn điều chỉnh tay lái, công nghệ an toàn này sẽ rung tay lái để mô phỏng khi xe chạy vào đá răm ở lề đường.

Theo dõi mắt lái xe

Một số xe có thể biết mắt của người lái xe có tập trung trên đường hay không. Công nghệ này thường sử dụng đèn LED chiếu sáng khuôn mặt của tài xế và cho phép camera kiểm tra lái xe có đang nhìn hay không. Nếu hệ thống xác định rằng lái xe không chú ý, nó sẽ báo động bằng âm thanh như một tiếng bíp hoặc một số cảnh báo khác. Nếu người lái xe không nhận các cảnh báo, máy tính bắt đầu áp dụng phanh. Vào thời điểm đó, người lái xe phải nhận thấy một cái gì đó và đặt vào chân phanh. Tất cả đều xảy ra trong một phần nhỏ của một giây, làm giảm tỷ lệ tai nạn. Mercedes-Benz có một hệ thống tương tự ghi nhận cách tài xế lái, ghi lại đặc điểm như tăng tốc, lái và phanh. Bằng cách so sánh thông tin được lưu trữ với dữ liệu lái xe thời gian thực, chiếc xe có thể đoán người lái xe có mệt mỏi hay không. Nếu câu trả lời là có, xe sẽ phát cảnh báo âm thanh.

Cảm biến xe khác trên đường

Khi người lái nhận ra một chiếc xe phía trước và phanh thì có thể đã là quá muộn, đặc biệt là nếu những chiếc xe đang theo sát nhau. Vấn đề là phản xạ của con người không đủ nhanh để xử lý trong một số tình huống. Nhưng công nghệ có thể làm được. Ngày càng nhiều xe đang được trang bị cảm biến xác định khoảng cách với những chiếc xe khác trên đường và liên kết thông tin với hệ thống phanh tự động. Radar, camera và đèn chiếu sáng hồng ngoại phía trước và phía sau làm việc cùng nhau để theo dõi tốc độ của xe phía trước và phía sau đang di chuyển và điều chỉnh tốc độ của xe.

Kiểm tra các điểm mù

Công nghệ cảm biến cũng rất hữu ích trong việc kiểm tra các điểm mù. Trong một xe Lexus đời mới, dữ liệu từ radar phía sau gửi đến một máy tính tự động tham gia vào hệ thống phanh nếu nó "thấy" một đối tượng phía sau. Nó cũng có thể nháy đèn gương để cảnh báo người lái xe nếu ai đó tiếp cận các điểm mù. Ford cũng đã trang bị radar trong các tấm góc phần tư phía sau để quét các phương tiện di chuyển vào vị trí điểm mù và sau đó đưa ra cảnh báo.

Nói chuyện với xe khác

Xe ôtô đã truy cập Internet. Nhưng công nghệ không dây Wi-Fi và Bluetooth có thể biến đường cao tốc vào mạng lưới di chuyển trong đó ô tô là các nút. Mạng lưới này không cần Internet vẫn có thể làm việc. Thay vào đó, những chiếc xe sử dụng công nghệ không dây để nói chuyện với nhau và tạo ra mạng lưới khép kín của chúng. Một mạng lưới làm việc hiệu quả có thể cho lái xe biết chiếc xe phía trước đang phanh hoặc một xe cách nó vài km bị hỏng và tắc nghẽn giao thông. Điều đó sẽ cho phép người lái xe thay đổi tuyến đường kịp thời. Bên cạnh quản lý giao thông, mạng lưới cũng có thể cung cấp khả năng xem phim hoặc chơi trò chơi trực tuyến.

Kiểm soát lái

Một số công nghệ giúp lái xe tốt hơn, trong đó có công nghệ đảm nhiệm lái hoàn toàn. Hệ thống đang được phát triển như là một phần của dự án SARTRE, một liên doanh giữa một số công ty công nghệ châu Âu và Volvo. Nó hoạt động bằng cách sử dụng một đoàn xe trên đường, một nhóm các xe được dẫn dắt bởi một xe dẫn đầu do lái xe chuyên nghiệp cầm lái. Sử dụng kết hợp công nghệ không dây, máy ảnh, radar và cảm biến laser, các phương tiện trong đoàn sẽ giám sát xe dẫn đầu và những xe khác lân cận. Các xe trong đoàn xe sẽ rẽ, tăng tốc và phanh theo chiếc xe dẫn đầu. Hệ thống này đã được thử nghiệm gần đây trên một con đường bên ngoài Barcelona.

Đèn pha nhìn đêm

Đèn pha hồng ngoại (IR) sẽ hiển thị vật thể mà mắt người không thấy lên máy tính để cảnh báo lái xe. Xe sử dụng công nghệ hồng ngoại có thể giúp lái xe nhìn trong bóng tối. Các cảm biến có thể phát hiện người, động vật hoặc xe khác lên đến 300 mét. Khi một đối tượng được cảm nhận, máy tính chiếu biểu tượng trên kính chắn gió hoặc bảng điều khiển như một cảnh báo.