Những lưu ý khi sử dụng hệ thống điều hòa vào mùa nóng

Như các bài chia sẻ trước, HathanhAuto có tổng hợp chia sẻ những điều cần thiết, những chức năng quan trọng của hệ thống điều hòa. Và biết được, hệ thống điều hòa không phải bộ phận quá khó để chăm sóc, tuy nhiên, sẽ khiến cho người ngồi trên xe cảm thấy ngột ngạt và khó chịu khi ngồi trên xe nhất là trong thời tiết nắng nóng oi ải của mùa hè.

Đối với những ngày nóng nắng đỉnh điểm nhiệt độ có thể lên tới 45 độ C, như vậy việc sử dụng điều hòa ô tô liên tục khi ra đường là không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng và xử lý không đúng cách sẽ là nguyên nhân chính khiến cho những người lái xe đòi hỏi thường xuyên phải bảo dưỡng và sửa chữa.
 

Vậy làm sao để có thể đảm bảo cho hệ thống điều hòa được hoạt động ổn định và liên tục. Dưới đây là một số vấn đề cơ bản cần thiết có thể tự xử lý những lỗi hỏng hóc thông thường có thể gặp trên xe:

- Hệ thống điều hòa làm việc bình thường nhưng làm mát kém: Khi đó rất có thể do bộ lọc của điều hòa bị bẩn gây tắc nghẽn khiến cho lưu lượng gió vào khoang xe kém.

Cách khắc phục duy nhất và nhanh nhất đó chính là vệ sinh tấm lưới lọc bằng cách dùng súng xịt hơi để có thể thổi sạch bui bẩn bám vào tấm lưới. Như vậy, để đảm bảo cho xe được hoạt động ổn định, liên tục cần phải vệ sinh thường xuyên hàng tháng hoặc hàng tuần tùy thuộc vào từng địa hình di chuyển nơi nhiều bui bẩn bám vào.
Ngoài ra, đối với một số loại xe đã qua sử dụng lâu năm thì nguyên nhân có thể do dây curoa dẫn động lốc lạnh bị trùng hay trượt. Và sẽ làm cho hệ thống có thể bị hao gas do các đường ống bị lão hóa, rò rỉ hoặc gioăng bị hở. Lúc này, bạn cần phải cho xe tới các gara uy tín để được kiểm tra.
- Hệ thống làm mát có lạnh nhưng yếu: Nguyên nhân khách quan là do hệ thống thông gió mát vào trong khoang xe (gồm dàn lạnh, lọc gió điều hòa, quạt gió và cảm biến nhiệt độ dàn lạnh) đã bị bẩn hoặc bị trục trặc. Khi giàn nóng của xe bị bẩn sẽ làm cho lượng nhiệt tỏa ra kém và làm giảm hiệu quả của chất làm mát dung môi lạnh. Đồng thời, đối với giàn lạnh bị bẩn sẽ kéo theo không khí lạnh không được tỏa ra xung quanh để lùa vào khoang xe.
Song đối với các dòng xe mà có giàn nóng được bố trí ở vị trí khoang máy thì lúc này, bạn cần phải vệ sinh bằng nước hoặc kết hợp với hóa chất chuyên dùng trong quá trình rửa xe, Tuy nhiên, người rửa xe cần phải có chuyên môn, kinh nghiệm để không làm ảnh hưởng đến các hệ thống trong khoang máy đặc biệt là bộ phận điện của xe ô tô.

Việc vệ sinh giàn lạnh luôn phải đòi hỏi thợ lành nghề và có kinh nghiệm bởi việc vệ sinh bộ phận dàn lạnh khá phức tạp và mất nhiều thời gian.
- Hệ thống điều hòa được bảo dưỡng và bổ sung thêm gas trong thời gian đầu sẽ bị tê liệt và không mát:  Áp suất trong hệ thống điều hòa luôn được điều chỉnh ở mức độ nhất định. Như vậy, quá trình bổ sung gas sẽ được tiến hành ở những vị trí yếu kém và sẽ không thể kiểm soát được chính xác thông số áp suất gas.
+ Đối với nhiều loại xe khi nạp gas quá nhiều, van an toàn sẽ tự động xả hết gas để nhằm đảm bảo bảo vệ hệ thống. Khi mất hoàn toàn áp suất, lốc điều hòa sẽ ngừng hoạt động. Điều duy nhất bạn có thể cứu chữa đó là cho xe đến các trung tâm, gara uy tín.
Lưu ý khi sử dụng hệ thống điều hòa trên xe ô tô
- Thông thường, khá nhiều người có thói quen bật điều hòa ( nút A/C) để nhanh làm lạnh cho xe. Như vậy, khi xe khởi động ở vòng quay thấp đã phải chịu trọng tải lớn khiến cho bình điện nhanh bị hư hại. Lời khuyên tốt nhất khi khởi động xe không nên bật điều hòa và các thiết bị đèn điện.
- Ngoài ra, trong quá trình chờ đợi khởi động hạ kính xuống và bật quạt tốc độ 1 để hơi nóng trong xe thoát ra. Đồng thời, khi xe chạy bạn có thể bật A/C, đóng cửa kinh và sau đó tăng dần để đảm bảo độ lạnh cho xe hoạt động ổn định.
- Khi xe chạy nên để chế độ lấy gió. Bởi thông thường, quạt lấy gió ngoài để xe nhằm có dưỡng khí. Do vậy, để lấy được gió trong khi vừa bật A/C để không khí bên trong mau được làm lạnh.
- Ngoài ra, Xe di chuyển sang chế độ lấy gió khi di chuyển trong thời tiết lạnh và mưa to. Bởi lúc này, không khí ẩm sẽ gây ra hơi nước trong cabin.
- Trong trường hợp, chuẩn bị tắt máy, bạn nên tắt A/C trước và đợi khoảng 20 giây sau đó tắt quạt để đảm bảo không tắt đột ngột cùng lúc động cơ và điều hòa. Như vậy, sẽ làm giảm tuổi thọ cho các hệ thống động cơ của xe ô tô.
- Khi xe di chuyển qua vùng ngập nước cao thì nên tắt điều hòa để đảm bảo tránh được hiện tượng rác bẩn bám vào cánh quạt gây ra kẹt. Bởi nếu cánh quạt bị kẹt sẽ xảy ra hiện tượng đứt cầu chì của quạt gió động cơ.
- Cuối cùng, lưu ý thường xuyên bảo dưỡng điều hòa theo định kỳ.